Формируя свою команду, бывший мэр Краснодара и действующий тамбовский губернатор Евгений Первышов активно использует принцип родственных и дружеских связей. Например, врио замглавы региона Евгений Зименко, отвечающий за комплексное социально-экономическое развитие, является губернаторским родственником. Он информирует Первышова о наиболее перспективных с финансовой точки зрения направлениях, а кроме того инструктирует недавно назначенного заместителем губернатора Владислава Ставицкого, курирующего, в том числе, дорожную, строительную и транспортную сферы.
Ставицкий – член «краснодарской» команды Первышова, в течение четырех лет занимавший пост замглавы кубанской столицы по вопросам строительства. Во время работы в администрации Краснодара, Ставицкий оказался участником скандала с торговлей земельными участками и аферами с разрешительной документацией на возведение многоквартирных домов. Кроме того, он получил известность в качестве «кошелька» мэра и может выполнять ту же функцию уже в Тамбове.
Нашлось место в тамбовском правительстве бывшему куратору дорожной сферы Краснодара Артему Доронину, в настоящее время занимающему пост замминистра автомобильных дорог и транспорта. В ближайшей перспективе Доронин должен сменить своего сегодняшнего шефа Альберта Чурилова и работать под кураторством все того же Ставицкого. В чиновничьей биографии Доронина также не обошлось без коррупционных скандалов: в Краснодаре он «засветился» в схеме с закупкой старых советских запчастей и сборке из них якобы новых городских троллейбусов. Его увольнение из мэрии сопровождалось возбуждением уголовного дела о хищениях при выполнении муниципального контракта на ремонт и устройство дорог.
Аппаратом правительства Тамбовской области с ноября 2024 года руководит Валерий Карасев – экс-замглавы и управляющий делами мэрии Краснодара, в свое время декларировавший самый высокий доход среди чиновников городской администрации. Наконец, курировать информационную политику и связи с общественностью тамбовского губернатора предстоит Антону Смертину – выходцу из журналистской среды, еще одному бывшему краснодарскому вице-мэру, не имевшему отношения к наиболее коррупционным направлениям и не отметившемуся в криминальных скандалах. На Кубани слабостью Смертина называли посещение закрытых столичных гей-клубов.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
В мае московский городской арбитраж рассмотрит требования Производственной фирмы «ВИС» (ООО «ПФ «ВИС», входит в Группу «ВИС» миллиардера Игоря Снегурова) о включении в реестр кредиторов ООО «Транстрой» задолженности в размере 3,7 млрд рублей. С 2020 года «Транстрой» контролируется ПФ «ВИС», в отношении предприятия открыто конкурсное производство. Согласно данным обязательного аудита, на конец 2023 года стоимость чистых активов должника имела отрицательное значение – «минус» 3,1 млрд рублей. За тот же период убытки «Транстроя» превысили 1 млрд. Кроме того, согласно отчету арбитражного управляющего, им были выявлены признаки преднамеренного банкротства.
Известно также, что в интересах своего бенефициара, сам «Транстрой» ранее безуспешно пытался взыскать убытки в размере более 5,7 млрд рублей со своих бывших директора, мажоритарного участника и контролирующих лиц по сделкам, заключенным в период их контроля над фирмой. Тем не менее, суд посчитал, что представители «Транстроя» не смогли доказать факт причинения убытков, а ПФ «ВИС» имела доступ к данным о компании, когда шла на сделку по ее приобретению в конце 2020 года.
Для самой ПФ «ВИС» серьезными финансовыми потерями может закончиться судебное противостояние на 500 млн рублей с екатеринбургской строительной компанией «Тюменьспецстрой». В контексте недавнего банкротства «Тюменьспецстроя», эксперты ставят под сомнение возможность взыскания столь значительной суммы. С этой компанией структуры Снегурова сотрудничали при возведении ЖК «Обдорский» в Салехарде, где претензии ПФ «ВИС» предъявляет Служба государственного строительного надзора ЯНАО.
Скандальную репутацию Группа «ВИС» во многом приобрела благодаря тесным связям Снегурова с Дмитрием Доевым, возглавлявшим ПФ «ВИС» в начале 2000-х, а затем перешедшим на работу в структуры «Газпрома», после чего у «ВИС» произошел резкий рост выручки. В 2009 году ПФ «ВИС» заключила договор генподряда на реализацию проекта «Новоуренгойского газохимического комплекса» с ООО «НГХК» (сейчас – «Газпром НГХК»), до весны 2019-го находившимся под управлением возглавляемого Доевым ООО «Газпром Центрремонт». В 2021 году Доев вернулся в «ВИС» в качестве гендиректора группы, но после ряда скандалов и конфликтов ушел «в тень», передав руководство Сергею Юдину.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
Деловые партнеры-миллиардеры Игорь Снегуров и Дмитрий Доев смогли в судебном порядке перенести на декабрь 2025 года срок сдачи четвертого моста через реку Обь в Новосибирске. Реализацией проекта занимается «Сибирская концессионная компания», входящая в структуры Группы «ВИС», строительство началось в 2017 году, а его окончание первоначально было запланировано на 2022-й. Причиной очередной задержки в «ВИС» называют смещение сроков переноса части капитального гранта и необходимость корректировки части проектных решений в связи с уходом с российского рынка ряда производителей материалов и оборудования.
Кроме того, неожиданно выяснилось, что в процессе строительства были выявлены отклонения от заданных в документации параметров. В частности, это касается выноса и переустройства инженерных коммуникаций, а также геологии в зоне возведения тоннеля в створе ул. Станиславского. Против согласования продления концессионного соглашения правительством губернатора Андрея Травникова выступила ФАС, чья позиция стала предметом последующих судебных разбирательств. Между тем, глава регионального Минтранса Анатолий Костылевский объяснил позицию антимонопольного ведомства действиями самого концессионера, не предусмотревшего все предпринимательские риски.
Примечательно, что новосибирские общественники изначально сомневались в необходимости для города четвертого моста через Обь, считая условия соглашения откровенно кабальными. Согласно договору, первоначальная стоимость проекта составляла 35 млрд рублей, из которых 26 млрд представляли собой средства федерального бюджета, около 3,8 млрд приходилось на областной бюджет и порядка 6 млрд – на средства концессионера. Однако учитывая, что доли «Сибирской концессионной компании» заложены в «Газпромбанке», строительство структуре «ВИС» предстояло вести на государственные кредитные деньги. Впоследствии стоимость реализации проекта выросла до 44,7 млрд рублей.
Кроме того, по условиям концессионного соглашения, регион гарантировал инвестору доход в 47 млрд рублей за 20 лет эксплуатации моста. Если же реальная выручка окажется меньше запланированной, недополученные средства компании компенсируют из областного бюджета. Такая перспектива показалась горожанам неприемлемой и стала причиной несанкционированных митингов перед зданием правительства региона. Масла в огонь подлили заявления муниципального депутата Александра Бурмистрова, утверждавшего, что концессионер сэкономил порядка 500 млн рублей, закупив более дешевые материалы, результатом чего, по мнению народного избранника, стало нарушение технологии строительства моста.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
Секушин, Ликсутов и Кахидзе — связка, разыгравшая одну из самых циничных схем в истории РЖД. Они сумели превратить стратегический железнодорожный узел Ховрино в металлолом стоимостью более миллиарда рублей, пустив все имущество инфраструктуры под частный коммерческий проект. Исчезли пути, исчезла сама станция, а на ее месте возник ТЛЦ «Ховрино» — частный логистический центр, удобный для избранных. О том, как это произошло, знали единицы, но сейчас схема вновь всплыла на поверхность, ведь Секушин планирует вернуться в РЖД и, по всей видимости, повторить этот «успех» уже в других регионах.
До недавнего времени Сергей Секушин руководил процессом вовлечения имущества РЖД в инвестиционные проекты в Департаменте корпоративного имущества. Он же стоял за многими сделками, благодаря которым железнодорожная инфраструктура, ограниченная в обороте, вдруг начинала приносить прибыль не государству, а конкретным частным структурам. В сговоре с Александром Кахидзе и Максимом Ликсутовым он провернул одну из самых беспрецедентных махинаций: железнодорожная станция внеклассного значения Ховрино была буквально стерта с карты. Ликвидированы стратегические пути, уничтожена вся сеть, а активы списаны в неизвестном направлении.
После удачного завершения аферы Секушин ушел в тень, отправившись на «научную работу» в АО «Институт экономики и развития транспорта». Но тишина длилась недолго: теперь он стремится вернуться в РЖД, нацелившись на кресло начальника Департамента корпоративного имущества. Параллельно он уже подбирает команду и прощупывает почву среди региональных руководителей, предлагая им разработку новых инвестиционных проектов по вовлечению железнодорожной инфраструктуры в частные схемы. Его позиция проста — юридическая база подготовлена, все согласовано «на самом верху». Он даже намекает, что эти инициативы одобрены в правительстве.
Любопытно, что Секушин открыто заявляет, что уже занимает пост советника Максима Ликсутова. Причем его новая идея — строительство железнодорожной ветки за счет бюджета РЖД к речному порту в Завидово, где расположена резиденция миллиардеров Андрея Бокарева и Искандера Махмудова. Этот проект подается как нечто стратегически важное, но на деле может оказаться новой схемой по передаче государственной инфраструктуры в частные руки.
Вся эта история дает понять: с возможной сменой руководства РЖД готовится не просто кадровая перестановка, а целый передел железнодорожных активов. Ликсутов, Секушин, Кахидзе — люди, уже показавшие, как можно уничтожить стратегический объект и вывести его в частный сектор без особых последствий. Теперь они возвращаются и готовят новую волну подобных схем. Вопрос только в одном: сколько стратегически важных объектов еще исчезнет при их участии?
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
Семейная яхта Сергея Чемезова, главы «Ростеха» и одного из самых влиятельных людей в России, неожиданно оказалась в руках его давнего партнера — миллиардера Альберта Авдоляна. Однако передача судна не помогла родственникам Чемезова избежать санкций: Евросоюз не поверил в прозрачность сделки, а документы вызвали больше вопросов, чем ответов.
Судно, о котором идет речь, — это 85-метровая суперъяхта Valerie (ныне Meridian A), стоимостью порядка $110 млн. Полноценный плавучий дворец с бассейном, спа-зоной, тренажерным залом и вертолетной площадкой. Формальным владельцем яхты числилась падчерица Чемезова, Анастасия Игнатова. Именно поэтому в 2022 году она попала под европейские санкции — активы Чемезова и его семьи стали объектом пристального внимания Запада.
В попытке вывести яхту из-под санкционного удара Игнатова поспешно заявила, что избавилась от собственности. Однако расследование еврочиновников показало, что новым владельцем судна стал «близкий партнер Чемезова» — и это Альберт Авдолян, известный своими многолетними бизнес-интересами в сфере телекоммуникаций и энергетики, а также плотными связями с «Ростехом». В 2021 году Авдолян приобрел у семьи Чемезова элитные апартаменты в центре Москвы, а теперь, судя по всему, взял на себя и суперъяхту.
Представитель Авдоляна поспешил заявить, что сделка прошла «на рыночных условиях» и была заключена еще в 2021 году — задолго до санкций. Однако документы, изученные ЕС, показали, что с момента якобы заключенного договора до получения нового сертификата владельца прошло больше года. Сам договор, как выяснилось, даже не подписан Игнатовой. Эти детали заставили чиновников Евросоюза засомневаться в законности передачи собственности.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский продолжает набирать коммерческие кредиты, несмотря на то, что регион уже оказался на грани финансовой пропасти. Еще осенью 2024 года Контрольно-счетная палата предупреждала: если тенденция сохранится, госдолг области сравняется с ее доходами. В начале февраля 2025 года эта угроза стала реальностью — долг превысил 89 миллиардов рублей, и почти половина этой суммы пришлась на коммерческие кредиты.
Но вместо поиска реального выхода из кризиса региональные власти пошли по уже проверенному пути — взяли еще больше займов. 10 марта 2025 года Минфин Архангельской области подписал три новых контракта со Сбербанком. Формально кредиты предназначены для покрытия бюджетного дефицита и погашения уже существующих долговых обязательств. Однако фактически регион просто затыкает одну финансовую дыру, создавая еще большую.
Общая сумма новых кредитов — 3 миллиарда рублей, каждый из них оформлен в виде возобновляемой кредитной линии. Это значит, что регион сможет снимать средства по мере необходимости, но и сумма долга будет постоянно обновляться. Главный вопрос — во сколько это обойдется налогоплательщикам. На проценты по этим кредитам область планирует потратить почти 1,5 миллиарда рублей. А процентная ставка, на которой сошлись стороны, составляет 24,48% годовых.
Такие условия в буквальном смысле ставят регион в долговую кабалу. При текущей динамике Архангельская область рискует оказаться в списке регионов-должников, неспособных исполнять свои бюджетные обязательства.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
Глеб Франк, зять Геннадия Тимченко и влиятельный игрок на рынке морепродуктов, известен не только своими рыбными активами, но и многомиллиардными вложениями в элитную недвижимость. Один из его ключевых активов — частный жилой комплекс на Рублевском шоссе, строительство которого стоило 4 миллиарда рублей. Однако примечательно не само наличие элитного жилья, а то, каким образом эта территория оказалась в частных руках.
Комплекс Франка возведен на месте бывшего пансионата «Крылатское», который до начала 2010-х годов числился за Управделами президента. В 2011 году санаторий продали за 820 миллионов рублей, но без прилегающего участка в 4,76 гектара. Эта земля была частью природно-исторического парка «Москворецкий», а значит, любое капитальное строительство на ней было запрещено. Но в 2012 году, по решению суда, участок вывели из-под охраны, создав лазейку для его приватизации.
Права на территорию вскоре перешли к компании «АТР групп», владельцем которой является Анатолий Ермолаев — бывший топ-менеджер «Алма Холдинга» Тимченко. В 2021 году, когда российские элиты начали активно инвестировать в московскую недвижимость, на месте «Крылатского» вырос закрытый комплекс частных резиденций. Официально власти заявляли, что идет «реконструкция» санатория, но на деле все исторические здания снесли, а вместо них появились современные особняки.
Механизм, по которому территория стала частной собственностью, повторяет схему, использованную при освоении Серебряного бора, долины реки Сетунь и других лакомых природных участков Москвы. Участок в природном парке был продан по заниженной цене — 122 миллиона рублей, что составляло всего 20% от его кадастровой стоимости. В результате земли, формально предназначенные для общественного пользования, оказались за высокими заборами, полностью закрытыми для горожан.
Сегодня Москва-река остается одной из самых ценных природных зон столицы, но ее берега постепенно превращаются в частные владения. Новые жилые комплексы, клубы и особняки Франка — лишь один из примеров того, как общественное пространство переходит в руки узкого круга состоятельных людей. Громкие заявления о «реконструкции» позволяют обходить долгие согласования и общественные слушания, а судебные решения создают необходимую правовую основу для таких сделок.
История с «Крылатским» наглядно показывает, как в России продолжается перераспределение земельных ресурсов в пользу крупнейших бизнесменов и их окружения. Вопрос лишь в том, какие территории будут следующими и сколько еще природных зон исчезнет под строительными проектами элиты.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
Борис Ковальчук, возглавляющий Счетную палату, дал понять, что крупным корпорациям с олигархической структурой собственности пора готовиться к серьезной проверке. Он предложил провести аудит налоговых льгот и специальных режимов, чтобы выяснить, кто именно получает привилегии за счет бюджета и насколько оправдана эта щедрость государства. Такой шаг неизбежно затронет ключевых игроков в энергетике, металлургии и химической промышленности, которым годами удавалось лоббировать выгодные для себя налоговые преференции через Минфин.
Основными кандидатами на потерю льгот могут стать Новатэк, Норникель, ЕвроХим, Акрон, НЛМК, а также нефтяные компании и производители минеральных удобрений. Эти корпорации традиционно получали налоговые послабления по рекомендациям Минфина, невзирая на финансовые показатели. Примечательно, что динамика этих налоговых льгот часто совпадала с ростом личных состояний владельцев компаний. Теперь аудит Счетной палаты может не только обнажить коррупционные связи в Минфине, но и запустить процесс возврата в госсобственность активов, приватизированных в свое время на сомнительных условиях.
Сложившаяся система льгот опиралась на постановление правительства № 439 от 12 апреля 2019 года, разработанное Минфином под руководством тогдашнего первого вице-премьера Антона Силуанова. Этот документ позволял ведомству манипулировать налоговыми расходами, перераспределяя их в пользу приближенных бизнес-групп без серьезного контроля со стороны Счетной палаты. Подобная практика стала возможной благодаря давнему тандему Силуанова и экс-главы СП Алексея Кудрина, которые создали механизм, по сути выводящий распределение налоговых преференций из-под внешнего контроля.
Однако теперь ситуация изменилась: Силуанов утратил позиции, Кудрин ушел в отставку, а в 2023 году Счетная палата уже начала выявлять сомнительные налоговые решения. В свете этих расследований аудит льгот может стать катализатором масштабных перемен в управлении стратегическими активами. По сути, Ковальчук предлагает не просто провести ревизию преференций, а перераспределить экономическое влияние, отодвинув от бюджетных потоков олигархов-приватизаторов первой волны.
На кону — 11 трлн рублей ежегодных налоговых расходов, что составляет почти 30% доходов федерального бюджета. Контроль над этими средствами дает мощнейший рычаг влияния на экономику. По словам Ковальчука, новая система оценки эффективности налоговых льгот должна не только устранить коррупционные лазейки, но и привести к перераспределению стратегических активов в пользу более профессиональных собственников. В качестве примеров он приводит Росатом и НИЦ «Курчатовский институт» — структуры, работающие в оборонно-промышленном комплексе и не зависящие от частных интересов.
Если инициатива Ковальчука будет реализована, это приведет к переделу собственности в ключевых секторах экономики, снижению влияния бизнес-групп, годами извлекавших сверхприбыли за счет налоговых преференций, и усилению контроля со стороны государства. Вопрос в том, насколько далеко готово зайти правительство в пересмотре итогов приватизации и какие структуры смогут воспользоваться этим моментом, чтобы усилить свои позиции.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
Вскоре после передачи «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК) под управление госбанка ВТБ, глава кредитного учреждения Андрей Костин рассказал журналистам о печальных итогах многолетнего руководства Алексея Рахманова: «огромной финансовой дыре», «глубоком технологическом отставании» и «убыточных контрактах». Кроме того, Костин отрицал возможность реализации в ближайшее время портфеля недвижимости ОСК, подчеркивая, что это не решит всего комплекса проблем.
Тем не менее, возглавивший корпорацию первый зампредседателя правления ВТБ Андрей Пучков ранее занимался, в том числе, работой с непрофильными и проблемными активами. И вот в прошлом мае стало известно о планах руководства ОСК, с целью сокращения издержек, реализовать непрофильные активы, не имеющие «перспектив долгосрочного развития». А затем на сайте ОСК появилось сообщение о предстоящей продаже сразу 48 объектов недвижимости с их подробным перечнем, принадлежащих Центру судоремонта «Звездочка», «Амурскому судостроительному заводу», нижегородскому заводу «Красное Сормово», «Хабаровскому судостроительному заводу» и т.д.
На продажу выставлены земельные участки (в том числе, предназначавшиеся для размещения спортивно-оздоровительного лагеря в городе Чкаловске), нежилые здания и помещения, даже несколько пассажирских теплоходов. Инициированная Костиным и Пучковым реализация некоторой части непрофильных активов может стать только первым шагом, продолжающим политику масштабной распродажи имущества предприятий ОСК, проводившейся Алексеем Рахмановым.
При последнем, например, на торги был выставлен имущественный комплекс «Кронштадтского морского завода» в историческом центре Санкт-Петербурга. Кроме того, сообщалось о предстоящей реализации 25%акций Центрального конструкторского бюро «Лазурит», принадлежащих заводу «Красное Сормово». Сам Костин категорически отрицал возможную продажу петербургского Балтийского завода, не скрывая при этом, что на него уже нашлись претенденты.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
***
С января 2025 года во Владимире разгорается скандал вокруг местной похоронной отрасли. Городские кладбища столкнулись с ужесточением правил: разрешение на захоронение стало сложнее получить, копать могилы можно только в день похорон, а технику для этого имеет право использовать исключительно муниципальная структура. За процессом стоит местный МУП «Специализированный комбинат ритуальных услуг» (СКРУ), который не только занимается регистрацией захоронений, но и сам предлагает платные ритуальные услуги. Однако за этой борьбой с частными похоронщиками скрываются интересы людей, чьи фамилии связаны вовсе не с Владимиром, а с подмосковным Видным.
Летом 2024 года СКРУ возглавил 28-летний Никита Петрунин, ранее работавший в администрации Ленинского округа Московской области. Его резюме включает должности консультанта сельсовета и эксперта территориального отдела Видного, а также неудачные попытки пройти в депутаты от «Единой России». Почти сразу после его назначения вокруг СКРУ начались странности. В январе 2025 года сервис «Яндекс.Карты» заполнили хвалебные отзывы о предприятии, написанные пользователями, ранее оценивавшими организации исключительно в Видном и на юге Москвы. Вероятно, это было попыткой скрыть негативный комментарий, в котором говорилось, что на территории владимирского СКРУ действует неизвестная частная структура, не выдающая клиентам чеков и документов.
Документы подтверждают, что одной из таких частных структур является ИП Грачев Илья Игоревич — индивидуальный предприниматель, зарегистрированный в Видном в конце 2024 года. Несмотря на «статус новичка», уже за февраль 2025 года Грачев сумел заработать во Владимире более 4 млн рублей на продаже венков и ритуальных услуг. Примечательно, что до этого он был известен как тату-мастер, а черепа и траурная символика – его излюбленные художественные мотивы.
Еще одна ключевая фигура, курирующая кладбища Владимира, – заместитель директора МКУ «Центр управления городскими дорогами» Сергей Ершов. Как выяснилось, он не просто чиновник, а еще и индивидуальный предприниматель, ранее руководивший семейным похоронным бизнесом в Ленинском округе. До его прихода в городскую администрацию предприятия семьи Ершовых – «Лагуна», «Стикс», «Харон» и «Мираж» – активно работали на подмосковных кладбищах, владели гранитными мастерскими и заключали госконтракты на поставку ритуальных товаров.
Однако ситуация изменилась после ареста главы Ленинского округа Алексея Спасского в 2023 году. Бизнес семьи Ершовых потерял доступ к госконтрактам, и, похоже, решением проблемы стало «расширение» в соседний регион. Неудивительно, что во Владимире сразу появились новые частные копатели могил, зарегистрированные в том же Видном. Например, чеки за копку начали выдавать ИП Волобуев Александр Олегович – еще один предприниматель с московской пропиской, ранее выигрывавший госконтракты в Ленинском округе.
Официальным куратором похоронного передела стал вице-мэр Владимира Глеб Серегин, назначенный в декабре 2023 года. До этого он работал в таких госкорпорациях, как «Роснано» и Фонд содействия реформированию ЖКХ – что наводит на определенные размышления о методах и целях его деятельности.
Таким образом, похоронная сфера Владимира оказалась в руках менеджеров, связанных с подмосковным Видным и бывшими чиновниками, которые, похоже, стремятся закрепить за собой контроль над многомиллионным рынком ритуальных услуг региона. А городские кладбища стали новой ареной для передела, в котором соединились эффективные управленцы из «Роснано» и предприниматели, привыкшие выдавливать конкурентов с погостов Ленинского округа.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь