Задержанных силовиками министра имущества Челябинской области Эльдара Белоусова и управделами губернатора и правительства региона Романа Менжинского этапировали в Москву. В столице им, а также бывшему вице-губернатору Александру Богашову, будет избрана мера пресечения. В силовых структурах от комментариев воздерживаются, тем не менее, известно, что Богашова и его подчиненных задержали в рамках расследования уголовного дела о превышении должностных полномочий при строительстве физкультурно-оздоровительного комплекса (ФОК).
Источники «Компромат Групп» уточняют, что через подконтрольного директора строительной компании чиновники организовали незаконное возведение объекта стоимостью более 50 млн рублей на территории резиденции челябинского губернатора, создав с этой целью фиктивный документооборот. Речь идет о восстановлении за бюджетный счет сгоревшей бани в поселке Саммит Сосновского района. Для этого в 2022 году АО «Лидер», подконтрольное правительственной ЮУ КЖСИ, провело ряд тендеров на выполнение работ по строительству ФОК в общей сложности на 80 млн рублей.
Заявленный комплекс в Сосновском районе построен не был, но вместо него появился элитный коттедж. Саму схему силовикам «слил» задержанный ФСБ в сентябре 2023 года бывший гендиректор КЖСИ Владимир Атаманченко, ставший фигурантом уголовного дела о растрате в особо крупном размере. Связь «дела Атаманченко» с расследованием нецелевого использования бюджетных средств при строительстве в Сосновском районе в прошлом августе подтвердили в СУ СКР по Челябинской области.
Скандальная история поставила крест на политическом будущем Александра Богашова, чья кандидатура рассматривалась в качестве преемника челябинского мэра Натальи Котовой. После отставки он трудоустроился в департамент ПАО «Новатэк» в Москве, где его задержали оперативники. Богашов, как и другие фигуранты громкого расследования, входил в близкое окружение губернатора Алексея Текслера, чьим помощником он был еще в Минэнерго. Политологи прогнозируют дальнейшие задержания и аресты. В частности, они не исключают интереса силовиков к бывшему первому челябинскому вице-губернатору Виктору Мамину, курировавшему имущественные вопросы и занимавшему пост председателя совета директоров ЮУ КЖСИ.
Присылайте дополнительную информацию по инструкции
©️ Компромат Групп | ✒️ Для обращений
***
Хамовнический суд Москвы признал виновной в мошенничестве и приговорил к семи годам колонии общего режима бенефициара ювелирной компании «Darvol» Дарью Спиридонову. Бизнес-леди инкриминировался обман клиентов: с них взимали предоплату за так и не поставленные украшения с бриллиантами. Кроме того, по словам потерпевших, взятые на ремонт ювелирные изделия сдавались на реализацию в ломбарды. Ущерб от действий Спиридоновой оценивается в 200 млн рублей. Фирма «Darvol» не только предлагала клиентам эксклюзивные украшения с драгоценными камнями, но и оказывала услуги по их реставрации.
Юрлицом «Darvol» являлось ООО «Ювелирный дом» (до 2020 года – ООО «Ювелирный дом Дарвол»), где Спиридонова в 2017 - 2022 гг. занимала должность гендиректора, при этом, не входя в число учредителей. Таковым с августа 2022 года является Кирилл Белов, ранее в число владельцев входили Александр Петров, Александр Саломаткин и Алексей Семука. Никто из указанных коммерсантов, никак не был связан с ювелирным бизнесом, «Darvol» для них – единственное исключение. В частности, Саломаткин руководил строительной компанией СК «Эксперт» (ликвидирована в октябре 2023 года). Семука занимался розничной торговлей и оказанием услуг по оценке уязвимости объектов транспортной инфраструктуры.
На Петрова никаких юрлиц больше зарегистрировано не было. Владельцем других компаний не являлся и Кирилл Белов, до декабря 2023 года по паспорту носивший имя «Кирилл Карпов». В настоящее время «Ювелирный дом» находится в процессе банкротства: с соответствующим иском в октябре 2023-го обратилась ИФНС №4 по Москве, обязательства перед которой оценивались в 1,7 млн рублей. В отношении компании введено конкурсное производство, а кредиторы предъявляют требования на десятки миллионов. Вот только инвентаризация имущества, проведенная в апреле 2025 года, показала: драгоценностей у «Ювелирного дома» нет, как и финансов на банковских счетах.
Сама Дарья Спиридонова – уроженка Поволжья, выпускница Казанского госуниверситета. С 14 лет она работала продавцом, затем помощником бухгалтера, занималась продажей медицинского оборудования. В 2011- 2023 гг. Спиридонова была зарегистрирована как ИП, оказывающий услуги бизнес-консультанта. Кроме того, в 2013 - 2017 гг. ей принадлежала московская компания «Лайф», специализировавшаяся на торговле газетами. «Ювелирный дом» появился в 2017 году, открыл филиалы за границей и привлек состоятельных клиентов. В 2022-м Спиридонова заявила о наличии проблем с логистикой, затем жаловалась на трудности семейного характера, а кроме того, утверждала, что ее похитили и избили неизвестные. По мнению потерпевших, бриллианты бизнес-леди получала контрабандным путем, а средства выводила за границу через криптовалютные схемы.
Присылайте дополнительную информацию по инструкции
©️ Компромат Групп | ✒️ Для обращений
***
Действующий министр здравоохранения Башкортостана Айрат Рахматуллин оказался замешан схеме заключения бюджетных контрактов с компанией возможного родственника. В частности, будучи главврачом Дюртюлинской центральной районной больницы, в 2020 году он подписал два контракта на капремонт санпропускников общей стоимостью более 500 тыс. рублей с единственным поставщиком – ООО «Жилстрой», директором которого является Ралиф Рахматуллин. На наличие родственной связи обратили внимание башкирские СМИ. Этот фактор должен стать поводом для созыва конфликтной комиссии, но в республиканском Минздраве от комментариев предпочитают воздерживаться.
В городе Дюртюли по одному адресу были зарегистрированы две компании с одним наименованием – «Жилстрой». Одну из них ликвидировали в январе 2020 года, ее учредителем выступал Ринат Рахматуллин. Действующий «Жилстрой» выполняет самый широкий спектр работ. Например, у фирмы имеется подряд стоимостью более 533 тыс. рублей на содержание скотомогильников (биометрических ям) в 2025 году, полученный в формате «у единственного поставщика». Что касается двух контрактов Дюртюлинской ЦРБ, то, по словам замминистра здравоохранения Анатолия Можаева, тогда на участие в конкурсе поступила единственная заявка. Кроме того, в условиях пандемии, в регионе действовал режим «повышенной готовности».
Ремонт больницы проводился на средства бюджета республики, выделенные в качестве субсидии по условиям соглашения между Минздравом региона и больницей для укрепления материально-технической базы учреждения. Однако по оценкам экспертов, в ряде случаем имело место существенное завышение цен. Например, за установку 3,36 кв. м блоков из ПВХ в дверных проемах в детской поликлинике заплатили почти 174 тыс. рублей, то есть, 51,5 тыс. за кв метр. Между тем, рыночная цена установки одного «квадрата» двери под ключ оценивается в среднем в 25 тыс. рублей.
В других случаях отмечена явная экономия. Так, за установку доводчика двери поставщик выплатил 294 руб. за штуку при рыночной стоимости в 1500-3000 рублей. Впрочем, в Минздраве в этом проблем не видят, заявляя, что «локальные сметные расчеты были проверены, все коэффициенты и индексы согласованы с отделом капитального строительства», а «проведение государственной экспертизы для данного вида капитального ремонта не требовалось». Пока очередной «подрядный скандал» набирает обороты, башкирские общественники вспоминают о том, как в октябре прошлого года Айрат Рахматуллин был оштрафован за нарушение условий расходования межбюджетных трансфертов.
Присылайте дополнительную информацию по инструкции
©️ Компромат Групп | ✒️ Для обращений
***
Федеральный Минфин выступил с инициативой оказания господдержки находящимся в состоянии кризиса угольным предприятиям Кузбасса. В частности, подчиненные министра Антона Силуанова предлагают провести реструктуризацию кредиторской задолженности угольщиков и предоставить им отсрочку налоговых платежей и страховых взносов до 30 ноября текущего года. В числе первых, кому подкомиссия Минфина одобрила господдержку, оказалась Угольная компания «Северный Кузбасс».
По итогам 2024 года убытки «Северного Кузбасса» составили почти 4 млрд рублей, по данным на минувший май налоговая задолженность оценивалась в 2,2 миллиарда. Более того, с осени компания находится в процессе банкротства, а финансовые претензии ей предъявляют многочисленные кредиторы, включая ФНС. Количество сотрудников предприятия неуклонно сокращается, а для погашения долгов по зарплате в прошлом году потребовалось вмешательство прокуратуры. «Северный Кузбасс» контролирует депутат Совета народных депутатов Кемеровского муниципального округа, бизнесмен Станислав Лупий.
Его отец Михаил Лупий занимает пост гендиректора АО «СУЭК-Кузбасс». Лупию-младшему принадлежат многочисленные коммерческие структуры, по большей части являющиеся убыточными. К таковым относится, в частности, предприятие-золотодобытчик «Среднеманское», которое прокуратура Красноярского края требовала лишить лицензии из-за неоднократных нарушений природоохранного законодательства. «Северный Кузбасс» Лупий выкупил в 2023 году у Группы «ТАЛТЭК» бизнесмена Юрия Кочеринского.
А в структуру «ТАЛТЭК» компания вошла в 2019 году, причем предыдущего владельца ее контрольного пакета акций Александра Миськова обвиняли в приобретении ценных бумаг по поддельному паспорту. Это обстоятельство стало предметом судебных разбирательств, по результатам которых гонконгская фирма «Kuzbas Holding Limited» добилась признания сделки с Миськовым незаконной. Учитывая колоссальные долговые обязательства и неизбежное банкротство, активам «Северного Кузбасса» грозит очередная смена владельца, а инициатором этого процесса может стать Генпрокуратура.
Присылайте дополнительную информацию по инструкции
©️ Компромат Групп | ✒️ Для обращений
***
Ростовский врио губернатора Юрий Слюсарь и его семейство обзавелись новым «аппетитным» активом – занимающейся подготовкой строительных площадок компанией «Стройтех», декларирующей миллионную прибыль и освоившей без малого 20 млн рублей на бюджетных контрактах. Всего несколько дней назад владельцем 60,1%в уставном капитале «Стройтеха» стала Инвестиционно-финансовая компания «Сатурн» (ПАО «ИФК «Сатурн»), скрывающая информацию о своих владельцах.
Управляющей организаций «Сатурна» является ростовское АО «Сити», которым руководит Ольга Жмурина. Правопредшественник АО «Сити» – одноименное ООО, принадлежавшее отцу врио губернатора Борису Слюсарю, его коллеге и деловому партнеру Петру Мотренко и Торгово-выставочному центру «Роствертол», позже переименованному в ИФК «Сатурн». Слюсарь-старший и Мотренко – бывшие депутаты ростовского Заксобрания, тесно связанные с «Ростехом»: оба руководили ростовским авиастроительным предприятием «Роствертол».
В структурах «Ростеха» много лет проработал и Юрий Слюсарь: он занимал должность коммерческого директора «Роствертола», а затем возглавлял «Объединенную авиастроительную корпорацию» (ПАО «ОАК»). Полную «анонимность» ИФК «Сатурн» нарушает ее нахождение в числе учредителей коммерческих структур, доли в которых принадлежат Валентине и Татьяне Слюсарь – матери и сестре врио губернатора.
С семейным бизнесом Слюсарей был связан не только Петр Мотренко, но и экс-депутат ростовского Заксобрания Сергей Шамшура – бывший топ-менеджер «Роствертола», сегодня занимающий пост управляющего директора Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Бериева, находящегося под управлением ПАО «ОАК». Мотренко, Шамшура и Валентина Слюсарь выступали соучредителями целого ряда компаний, в свое время освоивших на бюджетных подрядах десятки миллионов рублей. Контракты «Роствертола» получали как «Сатурн», так и «Стройтех», перед которым, благодаря недавней сделке, открываются новые финансовые перспективы.
Присылайте дополнительную информацию по инструкции
©️ Компромат Групп | ✒️ Для обращений
***
Мессенджер «MAX» официально обновил политику конфиденциальности и зафиксировал в ней полный правовой карт-бланш на передачу пользовательских данных любому государственному органу по первому требованию. В условиях растущего репрессивного законодательства это решение может создать прямую угрозу безопасности пользователей на территории России. В документе прямо указано: доступ получат не только силовые структуры, но и органы местного самоуправления — без ограничений по характеру запроса.
Сервис заявляет о хранении учетных данных исключительно на российских серверах, включая ФИО, дату рождения, номер телефона, фото, описание профиля, IP-адрес, местоположение, поставщика интернета, а также данные из телефонной книги. Но на этом сбор не заканчивается. Мессенджер фиксирует переходы по интерфейсу, отслеживает клики и отслеживает поведенческую активность внутри платформы — с последующей передачей аналитике, например, в сервис MyTracker.
Отдельный блок документа касается cookies — на уровне, сопоставимом с полноценным трекером. Компания признает, что они используются не только для стабильной работы, но и для распознавания пользователя, анализа его поведения и контента, к которому он обращался в сети. При этом отказаться от этих файлов можно лишь частично — в настройках браузера. Все «необходимые для функционирования» cookies активны по умолчанию и отключению не подлежат.
Сервис прямо указывает, что в случае несогласия с политикой, пользователь обязан «немедленно прекратить использование». Однако даже после этого учетная запись продолжит существовать еще 30 дней. В течение этого срока, как следует из документа, все ранее собранные данные сохраняются и могут быть переданы по запросу.
В случае расследований, административных или уголовных дел, компания обязуется выдавать все данные без уведомления пользователя. Таким образом, даже деактивация аккаунта не является гарантией приватности — все, что передано в интерфейсе, может быть использовано как цифровая улика. Формулировки в документе делают очевидным — максимальное доверие к мессенджеру недопустимо в правовом контексте действующего режима.
История с «MAX» — это не просто правка пользовательского соглашения. Это новая стадия институционализированной прозрачности, где анонимность становится иллюзией, а каждое действие фиксируется, интерпретируется и при необходимости передается тем, кто запрашивает.
Присылайте дополнительную информацию по инструкции
©️ Компромат Групп | ✒️ Для обращений
***
В Крыму с 2022 года реализуется схема по хищению бюджетных средств под предлогом грейдирования грунтовых дорог, где вместо капитального ремонта используются материалы, не соответствующие нормам. По данным инсайдеров в министерстве транспорта РК, организованная группа под контролем депутата Госсовета РК Сергея Бородкина и главы региона Сергея Аксенова ввела практику грейдирования, умалчивая о необходимости проведения работ два раза в год. За два года объемы финансирования достигли миллиардов рублей из республиканского бюджета, сравнимых со строительством федеральных трасс. «Смотрящий» в министерстве Станислав Николаевич Грецкий (род. 2 января 1979 года, прописан в Симферополе, ул. Генерала Захарова, 15, кв. 108), получивший в декабре 2022 года звание «Заслуженный работник транспорта Республики Крым» постановлением № 618-2/22 от 2 декабря 2022 года, модерирует процесс. Собеседник в финансовых структурах региона отметил: «Грейдирование — удобный канал для отмывания, поскольку проверить качество после дождя невозможно».
Задержание министра транспорта Херсонской области Александра Балышева 27 июня 2025 года за взятку в особо крупном размере (ч. 6 ст. 290 УК РФ) на сумму несколько миллионов рублей от представителя компании по ремонту дорог, по источникам в ФСБ, связано с коррупционной деятельностью Грецкого в новых регионах. Бородкин оказывает влияние на губернаторов Владимира Сальдо (назначен в апреле 2022 года) и Евгения Балицкого (назначен в марте 2022 года), аналогичное контролю над Аксеновым. Грецкий курирует нелегальные перевозки в Крыму, Херсоне и Запорожье, а также парковки, где наличные уходят мимо бюджета. Инсайдер из министерства подтвердил: «Парковки — источник неучтенных средств в миллионах рублей ежемесячно».
По документам отчетности использовался щебень марки М600 по 2500 рублей за тонну, завышенной в 2,5 раза от рыночной (900–1400 рублей в 2022–2024 годах). По факту отсыпали суглинок с щебнем М300 из карьеров, аффилированных с Бородкиным, Аксеновым и спикером парламента Владимиром Константиновым (в должности с 2010 года). После первого дождя материал смывается, вызывая жалобы на пыль: в январе–феврале 2024 года зафиксировано более 2200 обращений. Согласно ГОСТ 8267-93, для грейдирования требуется щебень М600 и выше; использование низкомарочного приводит к быстрому разрушению.
После скандалов с видеообращениями жителей Аксенов в апреле 2024 года признал халтуру, выдав выговор министру транспорта Николаю Лукашенко (в должности с октября 2021 по май 2024 года) за работы в Евпатории. Однако схема продолжилась: срывы графиков в садовых некоммерческих товариществах отмечены в августе 2024 года. Собеседник в юридических кругах отметил: «Раздувание смет и затягивание сроков — стандартный прием для повторных траншей».
Присылайте дополнительную информацию по инструкции
©️ Компромат Групп | ✒️ Для обращений
***
Самолет Ан-24, потерпевший крушение в Амурской области с почти 50 пассажирами на борту, стал катастрофой не только в авиационном смысле, но и в плоскости ответственности за жизни, отданные на откуп безликим схемам. Рейс выполняла авиакомпания «Ангара» — структура, входящая в группу компаний «Истлэнд», бенефициары которой прячутся за корпоративной анонимностью с 2012 года. Формально — обычный региональный перевозчик. По факту — участник госконтрактов на сумму 18 миллиардов рублей.
С 2023 года «Ангарой» руководит Иван Катицын. Он же — совладелец компании «ИАЦ ТОИР №403». Среди партнеров — Ерощенко Сергей Владимирович и Ерощенко Владимир Сергеевич. Первый — не просто бизнесмен, а бывший губернатор Иркутской области. На время его губернаторства приходится активная консолидация активов в авиационной отрасли региона. Структура «ИАЦ ТОИР №403» — это не просто подрядчик: она контролирует, среди прочего, ООО «Аэропорт „Нижнеудинск“» и ООО «Аэропорт „Киренск“».
Фамилия Ерощенко фигурирует и в другом узле. Оба — и Сергей, и Владимир — входят в число совладельцев «Ангара-Сервис», компании, отвечающей за продажи билетов дочерней авиакомпании. Это замкнутый контур — от аэропортов до пассажирской кассы, от регуляторного ресурса до контрактных миллиардов. И в этом контуре отчетливо просматривается не просто коммерческий, а политико-корпоративный след.
ГК «Истлэнд», в составе которой и «Ангара», и ее сервисные компании, напрямую контролируется Сергеем Ерощенко. Он — генеральный директор, он — основной владелец. Именно с этой площадки запускаются управленческие решения, включая кадровые назначения и распределение ключевых авиационных маршрутов по региону.
Формальная ответственность будет распределена по слоям — пилоты, технический персонал, возможно, подрядчики. Но архитектура системного управления авиакомпанией указывает на устойчивую связь с бывшим главой субъекта федерации. Это не просто конфликт интересов — это вертикаль, в которой соединяются власть, логистика и деньги. И теперь, когда произошла трагедия, не задавать вопросы тем, кто выстраивал эту вертикаль, — значит сознательно замалчивать очевидное.
Присылайте дополнительную информацию по инструкции
©️ Компромат Групп | ✒️ Для обращений
***
В продолжение поста «Компромат Групп», где освещались хищения на грейдировании, жители Судака сообщили о процессе добычи: отходы переработки горной породы — пылевые отложения и некондиция — используются вместо щебня, закупаясь по 2500 рублей за тонну из собственных карьеров. Это материал без спроса, но списывается как кондиционный, обогащая клановые структуры. ФСБ проверяет эти контракты в рамках расследования отмывания через транспорт, включая парковки под контролем Грецкого. Инсайдер из административных органах отметил: «Некондиция идет как премиум, разница оседает в карманах».
В 2020 году Грецкий, как экс-директор МУП «ГорТрансСервис» Симферополя (назначен в январе 2020 года), был задержан ОБЭП МВД РК за хищения на парковках: обыски выявили значительные суммы наличных и оружие. Он — двоюродный брат начальника управления транспорта Анастасии Волковой (в должности в 2020 году), что создавало конфликт интересов. Аксенов вмешался, требуя освободить Грецкого, после чего уволен начальник УЭБиПК Сергей Квасов в феврале 2020 года. Директор МУП Владимир Смирнов арестован на 2 месяца в феврале 2020 года за коррупцию.
Парковки переданы аффилированным фирмам, где неучтенные средства уходят в карман клана. Грецкий, как помощник главы РК по транспорту с 2014 года, уволенные министры (около 10 за 11 лет) — громоотводы; реально министерством рулит он за их спинами. Задержание Балышева в июне 2025 года — следствие коррупции Грецкого в новых регионах.
«Компромат Групп» отмечает: Бородкин влияет на Сальдо и Балицкого аналогично Аксенову, что расширяет схемы за пределы Крыма. Жители надеются на ФСБ для пресечения их деятельности.
Присылайте дополнительную информацию по инструкции
©️ Компромат Групп | ✒️ Для обращений
***
В Октябрьском районе Иркутска развивается стройконфликт, который внезапно оказался завязан на депутата Заксобрания Алексея Распутина. Фирма «Специализированный застройщик СК „Родные берега“» получила разрешение на строительство жилого комплекса на Верхней Набережной в декабре 2023 года, но в сентябре 2024-го решением Кировского райсуда это разрешение признали незаконным. С января стройка остановлена. Попытка получить повторное разрешение обернулась отказом со стороны мэрии, и теперь застройщик судится с администрацией — заседание назначено на 25 августа.
Застройщик с мутным прошлым — в 2024 году убытки составили 96 млн рублей, а по состоянию на май зафиксированы налоговые долги в размере 773 тыс. рублей. Формальный владелец — Александр Спиридонов, но если копнуть чуть глубже, то проступают узнаваемые связи. Ранее собственником компании было ООО «Стандартпроект», среди владельцев которого была Татьяна Владимировна Распутина — близкая родственница «серийного депутата» Алексея Распутина, члена комитета по строительству и дорожному хозяйству Заксобрания Иркутской области.
Распутина-Тогушева-Спиридонов — этот треугольник прослеживается на уровне компаний, переданных от Распутиной через подставных лиц. Татьяна Распутина передала «Стандартпроект» Нине Тогушевой. Последняя также фигурирует в качестве владелицы в другой фирме — «ФСК „Родные берега“», которую связывают с ООО «Парус». Там, в свою очередь, мелькает Виктория Васильева — она же директор «Родных берегов». Круг замыкается, когда становится ясно, что юридически все они оторваны от семьи Распутина, но на практике — составляют единый контур.
Связь Спиридонова и Тогушевой с бизнесом Татьяны Распутиной — не просто формальность. Переданные компании активно участвуют в госзакупках, в том числе через контракты с единственным поставщиком. Это позволяет обойтись без конкуренции и вопросов, ведь в выписках сам депутат и его родня никак не значатся. При этом сама Распутина с Распутиным вместе засветились в ООО «ФСК „Сибирь“», где ранее участвовала и та же Тогушева.
Алексей Распутин не просто депутат. Он — президент Иркутского фонда поддержки регионального сотрудничества и развития, в составе которого также значатся его коллеги по Заксобранию — Наталья Дикусарова и Александр Ведерников. Дикусарова ранее работала помощником сенатора Межевича, связанного с «Россетями», а Ведерников занимает пост председателя Заксобрания.
На выходе получается стройбизнес с обширными политическими связями, оформленный на подставных лиц и завязанный на депутатские кланы. Когда в судах рассматриваются споры о разрешениях, и застройщик жалуется на ущемление прав, стоит задать вопрос — чьи именно интересы пытается протолкнуть в суде формально убыточная компания, и как глубоко уходит строительный фундамент в здание местной власти.
Присылайте дополнительную информацию по инструкции
©️ Компромат Групп | ✒️ Для обращений
***
В 2018 году кредитный портфель ПАО «Россети Юг» включал значительные заимствования у Газпромбанка, который занимал второе место по объемам, как указано в годовом отчете компании. В следующем году бывший управляющий директор Газпромбанка получил место в совете директоров «Россети Юг», что вызывает вопросы о возможных связях между кредиторами и руководством монополиста. Инсайдер из банковской сферы отмечает: «Такие переходы часто маскируют неформальные договоренности по кредитным линиям, где возвратность средств ставится под сомнение без внешнего аудита».
За 2023 год ПАО «Россети Юг» отчиталось о прибыли в 2,3 млрд рублей, направив 121,5 млн рублей в резервный фонд, при этом сумма краткосрочных и долгосрочных займов достигла 22,34 млрд рублей. Эти средства ушли на обслуживание долгов, включая проценты банкам, без видимого улучшения инфраструктуры, несмотря на рост тарифов. Собеседник из экономической сферы указывает: «Финансовые потоки ориентированы на покрытие текущих обязательств, а не на инвестиции в сети, что приводит к повторяющимся авариям в регионах вроде Ростовской области».
Аналогичная картина в отчете за 2024 год: прибыль составила 7,22 млрд рублей, но заимствования выросли до 23,96 млрд рублей, (сумма заимствований эквивалентна 1/3 бюджета города-миллионника Ростов-на-Дону). Эти суммы не отражены на титульных листах отчетов, а фокус остается на внешних кредитах, усугубляющих нагрузку на компанию с госучастием. Инсайдер из административной сферы комментирует: «Руководство избегает ответственности за неэффективное управление, полагаясь на федеральные субсидии в случае потенциального банкротства, в то время как дефицит мощностей сохраняется».
В отчетах ПАО «Россети Юг» регулярно упоминается невыгодность внешних заимствований, приводящих к дополнительным расходам и снижению кредитоспособности, однако практика продолжается. Компания обменивается опытом по плавке гололеда с итальянской TERNA S.p.A., включая визиты специалистов в Волгоградский филиал, но потребители в Ростовской области по-прежнему сталкиваются с отключениями зимой из-за экономии на таких процедурах. По данным «Компромат Групп», это указывает на приоритет корпоративных интересов над операционной надежностью.
Несмотря на инновационные проекты с TERNA, реальные инвестиции в предотвращение гололеда остаются недостаточными, с фокусом на устранение последствий через мобилизацию бригад. Редакция «Компромат Групп» отмечает, что такие дисбалансы в финансовом планировании требуют проверки надзорными органами на предмет целевого использования займов.
Присылайте дополнительную информацию по инструкции
©️ Компромат Групп | ✒️ Для обращений
***
Янина Копайгородская, супруга бывшего мэра Сочи Алексея Копайгородского и фигурантка громкого коррупционного дела, оказалась в эпицентре корпоративного обрушения. Госреестр признал созданную ей в 2024 году гостиничную компанию ООО «Империя» недействующим юридическим лицом. 14 июля 2025 года структура отправлена в официальную ликвидацию. Компания делила прописку с другим ее активом — ООО «Алекс», работающим в индустрии красоты, и тоже убыточным.
Формирование активов началось у Копайгородской на пике политической карьеры супруга. С 2023 года началась цепочка приобретений: в Петербурге были выкуплены гостиничное ООО «ТМ „Отражение“» и ресторанное ООО «Хугге». Обе фирмы обосновались по адресу отеля «Оболенский», где также работает ресторан L’eclat. Тогда источники уже задавались вопросом: откуда у семьи с задекларированно скромным доходом деньги на покупку элитных объектов в центре города?
След вывел к родственным связям с Бадри Шенгелия — фигурой, ранее засветившейся в деле «ночного губернатора Петербурга» Владимира Кумарина. Шенгелию, напомним, расстреляли в машине в 2018 году. По данным расследования, Копайгородская могла воспользоваться «семейным ресурсом» для финансирования сделок.
Сегодня все приобретенные бизнесы уходят в пике. Зарегистрированное в Ленобласти ООО «Бизнес Комфорт-Юг», специализирующееся на аренде автомобилей, по состоянию на май 2025 года имеет налоговый долг в 164 тыс. рублей. У ООО «Алекс» — 764 тыс., у «Хугге» — 92 тыс. рублей. Симптоматика одна: активы расползаются, баланс в минусе, долги перед ФНС нарастают.
Напомним, Янина Копайгородская проходит вместе с супругом по коррупционному уголовному делу. И если на пике ее предпринимательской активности выстраивался контур влияния, связанный с криминальными фамилиями Петербурга, то сейчас эта архитектура рушится под весом долгов, расследований и официальной ликвидации. Вопрос остается открытым: это расплата или зачистка активов перед уходом в тень.
Присылайте дополнительную информацию по инструкции
©️ Компромат Групп | ✒️ Для обращений
***
Единственный российский авианосец «Адмирал Кузнецов» фактически может быть списан — после семи лет затянувшегося ремонта и официальных затрат в 86 млрд рублей. Об этом заявил глава ВТБ Андрей Костин, подтвердив, что принадлежащая банку Объединенная судостроительная корпорация не видит смысла в дальнейшем восстановлении корабля. По его словам, возраст крейсера — свыше 40 лет, и его модернизация уже нецелесообразна: «Я думаю, вопрос будет решен в том плане, что будет либо продан, либо утилизирован».
Формальный старт ремонта авианесущего крейсера был дан в 2018 году после неудачного похода в Средиземное море. Тогда, в 2016-м, «Кузнецов» потерял два боевых самолета при посадке, а клубы черного дыма, сопровождавшие корабль, стали интернет-мемом. Работы планировали завершить к 2022 году, потом сдвинули на 2024-й, а с 2023-го начали поступать сведения о фактической приостановке восстановления.
Ремонт сопровождался рядом тяжелых происшествий: в 2018 году затонул плавдок ПД-50, повредивший палубу корабля, а в 2019 и 2022 годах на борту произошли пожары, один из которых привел к человеческим жертвам. Только ущерб от возгорания в 2019-м оценивался неофициально в 95 млрд рублей, что почти соответствует цене всего крейсера.
Источники «Известий» ранее сообщали, что работы на судне фактически остановлены. Центр судоремонта «Звездочка», подписавший контракт на 86 млрд, изначально должен был продлить срок службы корабля еще на 25 лет. Однако из-за повреждений, устаревших систем и смены приоритетов в военно-морской стратегии, проект де-факто оказался заморожен.
Громкое заявление Костина прозвучало в Северодвинске, на фоне визита Владимира Путина и торжественного поднятия флага на атомной подлодке «Князь Пожарский». Оно стало первым публичным сигналом о сворачивании масштабного и дорогостоящего проекта. Финальная судьба крейсера остается неизвестной — его могут либо продать, либо отправить на металлолом.
Авианосец, некогда символ амбиций российского ВМФ, теперь стал иллюстрацией провала модернизации и неэффективного освоения бюджетов. На фоне этого громкого эпизода можно ожидать и кадровые решения, и внутренние разборки в ОСК, где теперь в центре внимания окажутся не сроки, а юридическая и финансовая оценка всего проекта.
Присылайте дополнительную информацию по инструкции
©️ Компромат Групп | ✒️ Для обращений
***
Пассажиры, погибший механик, родственники и десятки очевидцев — все предупреждали. Разбившийся Ан-24 авиакомпании «Ангара», упавший под Тындой, не просто устарел — он буквально разваливался в полете. Самолет, выпущенный почти полвека назад, продолжал возить людей на регулярной основе, несмотря на открытые жалобы и признаки аварийного состояния. Из отзывов ясно: «летишь и молишься», «ржавое корыто», «все на соплях» — так описывали борт за годы до трагедии.
На сломанный самолет, по словам сменщиков, обратил внимание еще и погибший при крушении инженер Алексей Лысенко. Его брат подтвердил: неисправность была еще до вылета. «Решали как-то», — сказали техники. Пассажиры же — десятки публичных рецензий — отмечали выпадение потолка, дребезжащую обшивку, поломанные кресла, отсутствие детских ремней, опасную тряску и паническую атмосферу на борту. Тем не менее, рейсы продолжались.
Авиакомпания «Ангара» входит в группу «Истлэнд» бывшего губернатора Иркутской области Сергея Ерощенко. Она получает госконтракты на 18 миллиардов рублей, при этом владельцы с 2012 года официально не раскрываются. Сам директор — Иван Катицын — аффилирован с компаниями Ерощенко, связанными с региональной авиационной инфраструктурой.
Ситуация с Ан-24 — симптом общей деградации авиапарка. Под санкциями и в условиях отсутствия импортных поставок региональные перевозчики продолжают эксплуатировать технику 70-х годов. Вплоть до отказа обшивки и разрушения систем в воздухе. Этот самолет должен был быть списан, но его не просто не убрали — на него продолжали сажать десятки пассажиров.
Катастрофа у Тынды — не случайность и не форс-мажор. Это трагический результат системного игнорирования предупреждений и работы по принципу «пока летает — значит, можно». Вопросы к надзорным органам, к Минтрансу, к самим операторам и тем, кто выдавал сертификаты годности, теперь риторическими уже не кажутся.
Присылайте дополнительную информацию по инструкции
©️ Компромат Групп | ✒️ Для обращений