Росавтодор


Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) — федеральный орган исполнительной власти, находящийся в ведении министерства транспорта Российской Федерации (Минтранса России). Создан в 2004 году. Осуществляет функции по оказанию государственных услуг, по управлению государственным имуществом в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, включая управление федеральными автомобильными дорогами. . Управление федеральными автомобильными дорогами осуществляется Росавтодором как непосредственно, так и через систему федеральных казенных учреждений (ФКУ), обеспечивающих осуществление функций оперативного управления автомобильными дорогами общего пользования федерального значения и искусственными сооружениями на них, закрепленными за ФКУ, обеспечения безопасного и бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. Объем финансирования дорожного хозяйства в 2017 году составил 564,6 миллиарда рублей.

 


Материалы

Власти Москвы в 2017 году потратят на дорожное строительство 136 млрд рублей
Столица разыграла дорожных тендеров на 29% больше, чем в прошлом году.
Спортивные интересы Виктора Толоконского
В Красноярском крае чиновники губернатора Виктора Толоконского увеличили смету на проведение универсиады-2019 до астрономических 51,8 млрд рублей.
Прокуратура взялась за авианадзирателей
Прокуратура проверила декларации сотрудников Росавианадзора по Центральному федеральному округу. Оказалось, что в них не указана недвижимость, которой владеют «авианадзиратели».
Страх Крыма: как «Согаз» зарабатывает на рисках Керченского моста
Малоизвестная на рынке Крымская первая страховая компания, застраховавшая строительство Керченского моста, является структурой близкой к «Согазу», говорят источники Forbes. Как связаны эти компании?
Керченские саботажники Чепец и Белозеров
Разгильдяи из Росжелдора забыли назначить подрядчика для строительства железнодорожной ветки в Крым.
Обзор 27 июня – 1 июля: как ВЭБ-мэны выводили ВЭБ-мани
Внешэкономбанк, некогда носивший гордое имя государственной Корпорации развития, давно стал источником не инвестиций в реальный сектор, а уголовных сюжетов.
Замкнутый круг: 57 млрд рублей для Керченского моста зависло на счетах заказчика
Как стало известно Forbes, перевод контракта по строительству моста в Крым на казначейское сопровождение, из-за которого приостановлено финансирование стройки, затягивается
Счетная палата обнаружила в Красноярске всего «полмоста» через Енисей
Мост, на строительство которого было потрачено 13 млрд рублей, обеспечивает менее 50% проектной пропускной способности.
Создатель «Платона» — РБК: «Времени обкатывать не было»
Несмотря на сжатые сроки, в которые она создавалась, система сбора платы с грузовиков работает достойно, уверен совладелец «Платона» Андрей Шипелов.
Обзор 25 – 29 января: еще не Кипр, но уже похоже
Далеко идущее предложение разрешить принудительное вливание крупных вкладов в капитал проблемных банков говорит о возможности в стране банковского кризиса, подобного тому, который произошел на Кипре.
Суд обязал раскрыть концессионное соглашение по «Платону»
Росавтодор и РТИТС предоставят текст суду, но не сомневаются, что сторона Навального проиграет иск.
Сергей Кельбах: «никто к пользователям М11 в карман не лезет»
Платные дороги очень дороги — «вздули цены», заявил 25 января Владимир Путин. Водителям нужно время, чтобы оценить удобство, объясняет гендиректор госкомпании «Автодор», которая согласовывала цены, Сергей Кельбах.
ПерсоныКомпании